Secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras

Entrevista Victor Morlán

"SUPERAMOS A JAPONESES Y CHINOS EN LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD"

"Las relaciones entre el ministro y Esperanza Aguirre han posibilitado la toma de  nuevas decisiones muy beneficiosas"

"Ni quiero ni voy a ser candidato a la presidencia de la Junta de Aragón"

Victor Morlán, secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, destaca que la Alta  Velocidad "es una apuesta importante para nosotros". De hecho, "somos el país que tiene más líneas de Alta Velocidad en servicio o en construcción, superamos incluso,  a los japones o a laos chinos". Y eso que no es una apuesta barata.  "Se podría hablar de unos 12 millones de euros por kilómetro, y, en situaciones orográficas complicadas, podría llegar hasta el doble", afirma.

Las del AVe no son las únicas obras multimillonarias. ¿Sabía, por ejemplo, que el nuevo puente de la Pepa en Cádiz costará "alrededor de 273 millones de euros? 

Considera importante aclarar que la inauguración de la T1 en Barcelona "no tiene nada que ver" con que la Generalitat asuma las competencias de Cercanias el 1 de enero de 2010". "La T1 es un plan de modernización del aeropuerto para convertirlo en uno de nivel internacional, en el que se van a invertir 3.000 millones de euros, de los cuales más de 1.200 corresponden a la construcción de la nueva terminal. Mientras que Cercanías es "un complemento del artículo 169 del Estatut. Dicho de otro modo, "uno tiene que ver con la obligación que tenemos como Gobierno y como Estado de hacer que las infraestructuras se modernicen, y el aeropuerto de Barcelona es, sin lugar a dudas, una de las puertas internacionales más importante que tenemos; y Cercanías es un servicio que tiene prestar la Generalitat porque es su competencia y tenemos que buscar las formulas, los caminos y la lucha para que eso sea efectivo".

La llegada del nuevo ministro, José Blanco, a Fomento, ha facilitado un mejor entendimiento con la Comunidad de Madrid del que existía con su antecesora en el cargo, Magdalena Álvarez. "Las relaciones entre el ministro y Esperanza Aguirre han posibilitado la presentación de una serie de decisiones que benefician a las dos administraciones y al conjunto de los ciudadanos madrileños", apunta, si bien subraya ques es un trabajo "que viene desde hace tiempo".

Por otra parte, y en relación las reivindicaciones en su tierra, Aragón,  tanto del PP como del alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, sobre las obras pendientes previstas en el convenio de Zaragoza Alta Velocidad (ZAV), paralizadas  por falta de financiación (concretamente, la estación de Goya), Morlán  señala que entiende el problema y hará "todo lo posible para buscar una salida", pero "hay que buscar la forma de financiarla son poner en riesgo la situación financiera de la sociedad y que todos los socios seamos partícipes de la misma"

Por último asegura que "ni quiero ni voy a ser el candidato" a la presidencia  de Aragón. Además, considera, "Tenemos el compromiso de hablar entre nosotros a mediados de 2010 y decidir quien es el candidato o candidata más adecuado para ganar las siguientes elecciones. Creo que se ha hecho muy buena gestión durante este tiempo y debe continuidad en los próximo años", concluye.

M. Riesgo